7座商務(wù)車在選擇時(shí)應(yīng)該排除232布局。

223的座椅布局更適合商務(wù)接待，充分照顧第三排乘客。作為商務(wù)接待用車，太矮小顯小氣。太便宜也有損公司形象。

常見的商務(wù)車有神車GL8，日車雙本田，德系奔馳v260和大眾邁特威，美系福特途睿歐，中系大通G10、廣汽傳祺GM8。

這8款車型，前三輛主力銷售區(qū)間在25-30萬。中間兩輛主力銷售價(jià)格在50萬左右。最后三輛主力銷售價(jià)格在20萬左右。

以上8款車型，以這款車型性價(jià)比最高，座椅高度比GL8、GM8、G10高出5公分左右六速手自一體變速箱配2.0t福特當(dāng)家發(fā)動機(jī)，加速感雖沒有G10粗暴，比其他品牌的2.5自吸強(qiáng)了不少。最后一排三個(gè)獨(dú)立座椅是真正的獨(dú)立座椅，腿部空間最大。我是經(jīng)過對比之后選擇的途睿歐。

用今天剛拿的本本證明一下我不是托寧波耐克薩斯專用車公司生產(chǎn)的行政級mpv多功能車把途睿歐提升了一個(gè)新的高度，為這樣的企業(yè)點(diǎn)贊。

說到7座車，MPV遠(yuǎn)都是討論的重點(diǎn)。說實(shí)話以前提到MPV，我以前第一反應(yīng)都是別克GL8，因?yàn)樗_實(shí)口碑不錯(cuò)駕駛體驗(yàn)也好。但自從上次去了廣州車展后，發(fā)現(xiàn)同樣是MPV的上汽大通G10黑金智尊版的性價(jià)比要比別克GL8舒適型強(qiáng)，恰好二者售價(jià)相同。我還親自上車比對體驗(yàn)了一下，所以我就分享下這次的體驗(yàn)好了。

當(dāng)我一進(jìn)入上汽大通G10黑金智尊版的車廂內(nèi)時(shí)，感覺車?yán)锛葘挸ㄓ质娣?，外觀也是時(shí)尚又大氣的，黑色的車身加上三片式超大的全景車窗，看上去漂亮又顯眼。至于別克GL8舒適型，雖然說外觀也同樣出彩，但是畢竟別克系汽車看多了，和上汽大通G10黑金智尊版一對比的話，還是上汽大通G10黑金智尊版更加討喜。

設(shè)計(jì)和配置上，這次上汽大通G10黑金智尊版配備了雙側(cè)智能防夾電動門，不僅進(jìn)出方便也讓整個(gè)車身看起來尺寸更大了。加上智能的Touch-free感應(yīng)尾門，只需要用腳在車底的側(cè)面輕輕掃一下，就能輕輕松松的開門關(guān)門的，要是上車前要搬行李騰不出手來按開關(guān)，有了這個(gè)功能后可真是太方便了。而再說別克GL8，雖然說跟同類7座商務(wù)車對比下來，功能配置算是比較齊全的，細(xì)節(jié)上處理得也不錯(cuò)，但是要說人性化設(shè)計(jì)和操作便捷上，還是缺一點(diǎn)東西。

再說空間上，作為一款商用7座車，在空間上首先首要任務(wù)肯定要乘坐舒服又安全的。對比上汽大通G10黑金智尊版和別克GL8舒適型來看，它們都做到獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)還有前排后背的座椅都能自由的調(diào)節(jié)。上汽大通G10黑金智尊版第二排座椅為獨(dú)立座椅，第二、三排座椅均可以前后自由調(diào)節(jié)，第二排最大座椅間距有1.4米，第三排最大座椅間距1.1米，別克GL8這方面的數(shù)據(jù)要差一些。還有一點(diǎn)，上汽大通G10黑金智尊版的座椅材料用的都是真皮座椅，坐進(jìn)去的感覺很棒。

最后說說動力了，上汽大通G10黑金智尊版搭載的是2.0T的發(fā)動機(jī)，最大功率可以達(dá)到165KW。而別克GL8舒適型雖然說也是2.0T，但最大功率只有137kW。對比下來，別克GL8舒適型的動力不如上汽大通G10黑金智尊版強(qiáng)勁。還有上汽大通G10黑金智尊版的后懸掛還可以車輛負(fù)載和程度來調(diào)整后懸架，讓人眼前一亮。

對比這幾點(diǎn)以后，我感覺入上汽大通G10黑金智尊版是比較劃算的，不管是作為商用車還是一家出門旅行，功能齊全并且設(shè)計(jì)人性化又便捷。再說上汽大通近年來不管是車系還是質(zhì)量上都是大家公認(rèn)的良心品牌，畢竟大通出好車嘛。

關(guān)于7座MPV的討論由來已久，以前這個(gè)級別的MPV主要被別克GL8、本田奧德賽和本田艾力紳所統(tǒng)治。但是這幾種車型的預(yù)算較高，尤其GL8換代后最低配車型也直逼30萬。

不過近期有很多高端自主品牌國產(chǎn)MPV涌現(xiàn)，你可以參考一下：

瑞風(fēng)M系列：高端，我高端

提起瑞風(fēng)，大家都熟悉，不就是那個(gè)能拉人能拉貨能走爛路能干活的大瑞風(fēng)嘛。不錯(cuò)，瑞風(fēng)是這個(gè)瑞風(fēng)，但是今天的我們的主駒公-瑞風(fēng)M6要是用來拉貨，那得用來拉黃金吧。廠家指導(dǎo)價(jià)為23.95-34.95萬，這個(gè)價(jià)格也基本上小步快追上了GL8，起價(jià)甚至比奧德賽還要高一些，這樣的定位廠家看來是盯住了這2個(gè)江湖霸主。M6的長度和軸距比GL8都稍小一點(diǎn)，但是外型的感覺卻比GL8要高d大威猛一些。感覺光看第二排座椅，有點(diǎn)君臨天下的感覺啊。

瑞風(fēng)M6第二排座椅

傳祺GM8：我就是要走高端

傳祺近幾年的爆款車型也比較多，尤其是傳祺GS4給傳祺帶來良好的口碑同時(shí)也帶來了很多忠實(shí)的粉絲。GM8作為本年度傳祺的重磅車型，從網(wǎng)上流出的消息大約會在元旦之前上市。全系標(biāo)配LED矩陣大燈，真的是讓人驚喜到顫抖。而且這款車的外型真的非常非常的好看加耐看，預(yù)售價(jià)格為18-27萬之間，估計(jì)會成為自主品牌中高端MPV的爆款產(chǎn)品。

傳祺GM8車展照片

大通G10：你聽過科尼賽克么？

說起大通，估計(jì)知道的人還真不多，但是提起大眾別克等中國的合作和生產(chǎn)方上汽集團(tuán)，那真是如雷貫耳啊。大通G10上一款其實(shí)2014年就已經(jīng)銷售，并在2017年成都車站推出了新款G10 PLUS車型。雖說是PLUS，但這并不是手機(jī)產(chǎn)品的套路，G10 PLUS的外形尺寸并沒有發(fā)生改變，只是在內(nèi)飾配置上作了一些改變。指導(dǎo)售價(jià)為：13.38-26.98，有區(qū)別的一點(diǎn)是G10PLUS是這三款中唯一有柴油動力的車型，相信這也會給G10帶來更廣的客戶選擇。