離合器是會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的，離合器片在使用中會(huì)逐步變薄。厚度下降到臨界時(shí)，摩擦力不足，就會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。打滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)流失，低檔位行車(chē)正常，高檔位，負(fù)荷大的時(shí)候車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象、加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而車(chē)速不會(huì)上升，嚴(yán)重者可以聞到焦糊味道，離合器片摩擦產(chǎn)生高溫會(huì)散發(fā)一種特殊的臭味。正常手動(dòng)擋車(chē)輛離合器壽命完全可以超過(guò)十萬(wàn)公里，使用壽命與操作方式有直接關(guān)系，與行駛環(huán)境有直接關(guān)系。離合器由壓盤(pán)、摩擦片、飛輪等組成，離合器不僅就有動(dòng)力開(kāi)關(guān)功能，還具有降低轉(zhuǎn)速降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載功能。離合器工作原理也很簡(jiǎn)單，飛輪是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出端，摩擦片在壓盤(pán)與飛輪之間，壓盤(pán)內(nèi)有強(qiáng)力彈簧，彈簧促使壓盤(pán)摩擦片飛輪緊密的結(jié)合在一起，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)離合器片中心花鍵傳遞給變速箱輸入軸。當(dāng)需要切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力時(shí)，踩下離合器，壓盤(pán)退回少許，與摩擦片產(chǎn)生了間隙。這時(shí)候摩擦片與飛輪分開(kāi)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也就切斷了。當(dāng)需要半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，控制壓盤(pán)的壓力，就可以促使摩擦片與飛輪打滑，離合器片轉(zhuǎn)速降低，變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速自然降低，起步時(shí)離合器就是處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。所以離合器片是一個(gè)耗材，車(chē)輛每次起步都會(huì)產(chǎn)生磨損。但是這個(gè)磨損量是非常小的，乘用車(chē)十幾萬(wàn)公里都不需要換離合器片。而非特殊情況下，例如貨車(chē)超載，超載起步困難，不得不提高車(chē)輛轉(zhuǎn)速通過(guò)離合器半聯(lián)動(dòng)減速的方式來(lái)起步，離合器磨損就會(huì)加大。陷車(chē)時(shí)不注意就會(huì)直接導(dǎo)致離合器片燒毀。此外干式雙離合器片也存在磨損的情況，不如手動(dòng)檔車(chē)型離合器片壽命長(zhǎng)，也是因?yàn)轭l繁換檔引起的。
離合器是會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的，離合器片在使用中會(huì)逐步變薄。厚度下降到臨界時(shí)，摩擦力不足，就會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。打滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)流失，低檔位行車(chē)正常，高檔位，負(fù)荷大的時(shí)候車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象、加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而車(chē)速不會(huì)上升，嚴(yán)重者可以聞到焦糊味道，離合器片摩擦產(chǎn)生高溫會(huì)散發(fā)一種特殊的臭味。
正常手動(dòng)擋車(chē)輛離合器壽命完全可以超過(guò)十萬(wàn)公里，使用壽命與操作方式有直接關(guān)系，與行駛環(huán)境有直接關(guān)系。
離合器由壓盤(pán)、摩擦片、飛輪等組成，離合器不僅就有動(dòng)力開(kāi)關(guān)功能，還具有降低轉(zhuǎn)速降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載功能。
離合器工作原理也很簡(jiǎn)單飛輪是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出端，摩擦片在壓盤(pán)與飛輪之間，壓盤(pán)內(nèi)有強(qiáng)力彈簧，彈簧促使壓盤(pán)摩擦片飛輪緊密的結(jié)合在一起，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)離合器片中心花鍵傳遞給變速箱輸入軸。當(dāng)需要切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力時(shí)，踩下離合器，壓盤(pán)退回少許，與摩擦片產(chǎn)生了間隙。這時(shí)候摩擦片與飛輪分開(kāi)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也就切斷了。當(dāng)需要半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，控制壓盤(pán)的壓力，就可以促使摩擦片與飛輪打滑，離合器片轉(zhuǎn)速降低，變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速自然降低，起步時(shí)離合器就是處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。
所以離合器片是一個(gè)耗材，車(chē)輛每次起步都會(huì)產(chǎn)生磨損。但是這個(gè)磨損量是非常小的，乘用車(chē)十幾萬(wàn)公里都不需要換離合器片。而非特殊情況下，例如貨車(chē)超載，超載起步困難，不得不提高車(chē)輛轉(zhuǎn)速通過(guò)離合器半聯(lián)動(dòng)減速的方式來(lái)起步，離合器磨損就會(huì)加大。陷車(chē)時(shí)不注意就會(huì)直接導(dǎo)致離合器片燒毀。此外干式雙離合器片也存在磨損的情況，不如手動(dòng)檔車(chē)型離合器片壽命長(zhǎng)，也是因?yàn)轭l繁換檔引起的。
離合器會(huì)打滑，但是這個(gè)打滑有兩種意思，一種是離合器的功能，另一種是離合器故障。
上圖就是家用車(chē)離合器的結(jié)構(gòu)。左邊的是飛輪，連在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出端。中間的是離合器片，連著變速箱輸入軸。最右側(cè)是壓盤(pán)，它和飛輪固定在一起，被飛輪帶著一起轉(zhuǎn)動(dòng)。壓盤(pán)和飛輪把離合器片緊緊夾在中間，靠摩擦力帶著離合器片一起轉(zhuǎn)動(dòng)。踩離合時(shí)分離軸承將壓盤(pán)的膜片彈簧（壓盤(pán)外面一條條圍成圓形的鋼片）壓下去，壓盤(pán)內(nèi)部摩擦面抬起，不再夾緊離合器片，動(dòng)力就切斷了。
打滑是離合器的重要功能汽車(chē)起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速轉(zhuǎn)動(dòng)，而車(chē)輪沒(méi)動(dòng)。但你又需要把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪。怎么辦呢？就靠離合器打滑來(lái)實(shí)現(xiàn)。起步時(shí)緩緩松離合器，壓盤(pán)會(huì)逐漸壓緊離合器片。離合器松得少時(shí)壓力小，傳遞的動(dòng)力也少。等車(chē)走起來(lái)后離合器完全放開(kāi)，壓盤(pán)壓緊離合器片，動(dòng)力完全傳遞。而我們松離合的過(guò)程中離合器片就是在打滑。這種打滑屬于離合器的正常狀態(tài)。
另一種打滑就屬于故障了。因?yàn)殡x合器片和壓盤(pán)之間的摩擦力非常大，如果離合器完全壓緊的話發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是無(wú)法讓狀態(tài)正常的離合器打滑的。但是使用方法不當(dāng)或者離合器本身有故障時(shí)就可能出現(xiàn)離合器打滑了。
離合器打滑后最明顯的表現(xiàn)就是踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升了但是車(chē)速不變或者車(chē)速上升與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升不一致。或者是爬坡時(shí)雖然你沒(méi)換擋，但是車(chē)速下降了，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變。
導(dǎo)致離合器打滑的兩大原因1、離合器過(guò)度磨損，摩擦力不足導(dǎo)致打滑。比如離合器片使用時(shí)間長(zhǎng)了，表面摩擦材料減少，摩擦系數(shù)降低，這時(shí)候壓盤(pán)和飛輪就夾不緊了，動(dòng)力過(guò)大時(shí)就容易打滑。
2、不良操作導(dǎo)致離合器片摩擦材料燒毀。因?yàn)槠鸩綍r(shí)離合器本身是存在打滑現(xiàn)象的，這時(shí)候離合器發(fā)熱很快。只是在正常情況下這個(gè)熱量在離合器承受范圍之內(nèi)。但是有時(shí)候操作不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致打滑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，離合器溫度過(guò)高從而燒毀離合器片的摩擦材料。比如重車(chē)起步長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)，這時(shí)候離合器片溫度上升很快，如果把握不好的話很容易燒掉離合器片從而導(dǎo)致離合器打滑。
怎樣避免離合器打滑對(duì)于一般的家用車(chē)來(lái)說(shuō)想要避免離合器打滑其實(shí)很簡(jiǎn)單，只要注意別長(zhǎng)時(shí)間、大負(fù)荷使用半聯(lián)動(dòng)就行。說(shuō)到這里有人可能要擔(dān)心了：遇到堵車(chē)時(shí)我經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)，會(huì)不會(huì)燒壞離合器呢？從理論上來(lái)說(shuō)有這個(gè)可能，但是也要看具體情況。比如你在市區(qū)平路上用1檔小油門(mén)或者怠速去半聯(lián)動(dòng)，這時(shí)候離合器雖然在打滑，但是傳輸?shù)膭?dòng)力很少，發(fā)熱量也小，基本上都不會(huì)有大問(wèn)題。但是你在上坡路段遇到堵車(chē)，車(chē)?yán)镞€坐滿(mǎn)了人，你把轉(zhuǎn)速踩到2000-3000轉(zhuǎn)一直半聯(lián)動(dòng)那燒壞離合器的風(fēng)險(xiǎn)就非常大了。因?yàn)檫@時(shí)候離合器傳遞的動(dòng)力多，半聯(lián)動(dòng)時(shí)離合器發(fā)熱很快，很容易燒壞。
