原則上,是不能通用的。
濾芯即使尺寸和外觀看起來是一樣,但參數(shù)是不一樣的,不一定適合自己的車子。
濾芯有個(gè)關(guān)鍵的參數(shù):針對特定顆粒的過濾效率,總成壓降; 濾芯是進(jìn)氣系統(tǒng)中重要的部件,如果匹配不合理,特定顆粒過濾效率過低會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的早期磨損,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
總成壓降太大會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,油耗升高。所以如果想通用,要搞清楚,這兩個(gè)參數(shù)是否適合您車子發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的配套要求。
空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復(fù)合式幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)中常用的空氣濾清器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質(zhì)干式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。
慣性油浴式空氣濾清器先后經(jīng)過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清,后兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。
慣性油浴式空氣濾清器具有進(jìn)氣阻力小,能適應(yīng)多塵多沙工作環(huán)境,使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),以前在多種型號的汽車、拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上采用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護(hù)不便,在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已逐漸被淘汰。
紙質(zhì)干式空氣濾清器的濾芯采用經(jīng)過樹脂處理的微孔濾紙制成,濾紙多孔、疏松、折疊,有一定的機(jī)械強(qiáng)度和抗水性,具有濾清效率高、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本低、保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn),是前目應(yīng)用最廣泛的汽車用空氣濾清器。
聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯采用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯制成,吸附能力強(qiáng),這種空氣濾清器具有紙質(zhì)干式空氣濾清器的優(yōu)點(diǎn),但機(jī)械強(qiáng)度低,在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)中使用較為廣泛。后兩種空氣濾清器的缺點(diǎn)是使用壽命較短,在惡劣環(huán)境條件下工作不可靠。
擴(kuò)展資料:
檢測標(biāo)準(zhǔn)
(1)ISO 2942液壓傳動(dòng)-濾芯-結(jié)構(gòu)完整性的測定。
(2)ISO 16889液壓傳動(dòng)-過濾器-測定過濾特性的多次通過法。
(3)ISO 3968液壓傳動(dòng)-過濾器-壓降流量特性的測定。
(4)ISO 3724液壓傳動(dòng)-濾芯-流動(dòng)疲勞特性的測定。
(5)ISO 3723液壓傳動(dòng)-濾芯-軸向載荷試驗(yàn)方法。。
(6)ISO 2943液壓傳動(dòng)-濾芯-材料與液體相容性的驗(yàn)證。
(7)ISO 2941液壓傳動(dòng)-濾芯-抗破裂性的驗(yàn)證。
參考資料: